CRF250のレバーを交換！レッツチャレンジ♪

先日、坂道でUターンしようとした際に、ほぼ停車状態からまさかの転倒…。
しかも下り方面に倒れてしまい、相当焦りました（笑）
結果は打ち身だけでセーフ。

ただブレーキレバーがしっかり曲がってしまったので、これを機に中華製アルミ削り出しレバーへ交換することに！

そしてどうせならクラッチレバーも同時交換！
今回はその作業の様子と、実際に使ってみた感想を紹介します。

初心者の私でも問題なし！
構造がシンプルなので、工具さえあればサクッと交換できました。

レビューを見ると、

レバーのボタンが当たる部分を削る必要あり

というパターンもあるようですが──
私の CRF250M（MD44） では加工不要！
そのまま取り付けできました！

これは嬉しいポイント。

純正の3フィンガー用から、今回のは2フィンガー用へ。
最初は少し違和感ありましたが、慣れると操作がコンパクトに。

なお、薄手のグローブか素手なら、指を３本かけても使えましたが、冬用グローブだと２本しか指がかかりません。

・金属削り出しの無骨さ
・アルマイト処理の輝き

ハンドル周りが一気にカスタム感増し増し。
テンション上がること間違いなし！

レバー形状がシャープなので、
長く握り続けると 指が少し痛い と感じる時があります。

ただ、街乗り中心の方以外はそれほど気にならないかも？

JFG バイククラッチレバーブレーキレバーセット可倒式耐久性アルミ製適用車種 CRF250L/M CRF250L(S) MD38 MD44 CRF250RL CRF250RALLY CRF300L オートバイショートレバー – レッド
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転倒のついでに気分転換のカスタム！
結果として大満足でした。

ブレーキレバーが曲がった方、見た目を変えたい方は、
レバー交換で手軽にカスタム感アップできますよ✨

それでは、良きCRFライフを！✌️